汽车模具钢热处理是一种常见的工艺，通过加热和冷却的方式改变钢材的组织结构和性能，以提高其硬度、强度和耐磨性。然而，虽然热处理可以显著改善钢材的性能，但也存在一些缺点和问题。
首先，热处理会导致钢材产生变形和裂纹。在加热和冷却的过程中，钢材会受到内部应力的影响，容易产生变形和裂纹，从而影响模具的精度和使用寿命。特别是对于复杂形状的模具，更容易出现变形和裂纹的问题。
其次，热处理会导致钢材的尺寸变化。在热处理过程中，钢材的体积会发生变化，可能会导致模具的尺寸不稳定，影响模具的使用效果。尤其是对于要求尺寸精度较高的模具来说，这种尺寸变化会给生产带来很大的困扰。
另外，热处理还会影响钢材的表面质量。在热处理过程中，钢材表面可能会出现氧化、变色等问题，影响模具的外观和表面质量。这不仅会影响模具的美观度，还可能会影响模具的使用寿命和性能。
此外，热处理还会增加生产成本。热处理是一种比较复杂和耗时的工艺，需要专门的设备和技术，而且还需要进行多次处理和调试，增加了生产成本和周期。对于一些小型企业或者生产规模较小的企业来说，热处理的成本可能会成为一个不小的负担。
综上所述，汽车模具钢热处理虽然可以改善钢材的性能，但也存在一些缺点和问题，如变形、裂纹、尺寸变化、表面质量问题和增加生产成本等。因此，在进行热处理时，需要谨慎选择合适的工艺和参数，以减少这些问题的发生，提高模具的质量和效率。同时，也需要不断改进和优化热处理工艺，以满足不同模具的需求和要求。